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文\\江湖小舞<\/p>

“听君一席话，如听一席话”，“又是这一套”，“你要一向这样回应，仍是别回应了”。<\/p>

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今日，民航局又一次对备受全网重视的东航事端查询发展给出最新回应，不过，在登上热搜的论题下面，许多网友近乎直白地表达了一些心声，并对民航局心生仰慕，“我要是也能这么跟我老板汇报作业就好了”。<\/p>

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的确，“3·21”东航MU5735航空器飞翔事端产生距今现已过去了两个多月，在这期间，民航局先是在4月6日召开会议，要求深刻反思“3·21”东航MU5735航空器飞翔事端，并根据《世界民用航空条约》规则，在事端之日起30天内，发布了《“3·21”东航MU5735航空器飞翔事端查询开始陈述》。<\/p>

在这些日子里，除了自动表现有关状况，民航局也曾被迫驳斥流言，比方与副驾驶有关的传言就被民航局认定为“流言”。在这之后，外媒又报导称通过知情人获得了坠机原因，关于这样的说法，民航局表明，美国参加事端查询人员否定向任何媒体发布有关查询信息，但也没有像之前相同把美国等外媒的报导称之为“流言”。<\/p>

也便是说，直到今日，尽管早在东航MU5735航空器飞翔事端查询开始陈述发布之前，东航现已康复了旗下波音737-800机型的商业运营，但到现在，关于东航坠机的事端原因仍未发布，依照民航局最新回应，“现在，事端查询部分正在严厉依照查询程序，仍在持续深入开展残骸及材料根据的查看和飞翔数据的剖析以及试验验证等相关作业。”<\/p>

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民航局表明，“后续跟着查询作业的推动，民航局将依法依规、及时精确地发布事端技能查询的状况发展和相关信息。”<\/p>

也便是自从4月20日对外发布了“事端查询的开始陈述和状况通报”后，到现在，民航局尽管屡次回应，但并未发布任何实质性的“事端技能查询发展和信息”。<\/p>

依照上一次回应美国媒体报导时的说法，“3·21”东航MU5735航空器飞翔事端查询部分正根据查询程序，深入开展残骸辨认、分类及查看、飞翔数据剖析、试验验证等相关作业。<\/p>

事端的详细原因是啥网友们很关怀，但至少到现在为止，还没有官方证明的定论。<\/p>

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今日，民航局副局长董志毅介绍最新发展，现在，事端查询部分正在严厉依照查询程序，仍在持续深入开展残骸及材料根据的查看和飞翔数据的剖析以及试验验证等相关作业。<\/p>

简略康复一下便是，现在还没有构成能够对外发布的事端原因定论，我们还需求持续耐性等候，至于等候多久，依照此前民航引述的过往相似事端查询先例的耗时，或许是2年也或许是更久，详细时刻需求视事端查询发展和数据剖析难度而定。<\/p>

在民航开始陈述发布后，曾有专家表明，陈述其实仍是隐晦地透露出许多内在，特别是一一对应采纳“扫除法”剖析事端原因之后，更是能够找到一些“新发现”，比方，能够扫除“空中崩溃”或许“相撞”是导致飞机掉落的原因；飞机从进入广州管制区后到爬升期间，存在大约2分钟的巡航时刻，而这个时刻差的呈现好像不太正常；飞机修理符合规则，无故障陈述，能够正式扫除了网络撒播的“泡菜叉”问题。<\/p>

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飞机没有搭载危险品货品以及没有反常气候，则再一次缩小了或许导致飞机事端的原因，通过这样的一步步”扫除“，坠机基本上就只要一种或许性了。<\/p>

当然，这仅仅外界的一些猜想，详细原因不论等候多久，只要民航局的盖棺事定才是最切当最接近事实真相的原因。<\/p>

需求留意的是，在外媒报导东航坠机原因后，民航要求树立安全吹哨人准则，鼓舞职工告发身边的安全危险。<\/p>

关于民航的回应，有网友隐晦地表明，“我文化程度低，这里边每个字我都知道，可是组合起来我却看不懂”，对此，有网友言必有中地回应，“总结：没有发展，有发展再告诉”。<\/p>

既然如此，我们就一同“持续等”吧！<\/p>